Calandra/calandra in gomma di controllo ad alta precisione Hot Salve PLC (CE/ISO9001)
Nome: calandra, calandra in gomma Calandra in gomma a tre rulli, calandra in gomma, calandra in gomma, macchina per rive
Informazioni basilari.
Modello numero. | XY3I1400B |
Struttura | Orizzontale |
Precisione del foglio di gomma | 0,05 mm |
Riduttore | Denti Geer temprati di alta precisione |
Sistema di controllo | PLC Siemens |
Cuscinetto del rullo | Boccola con cuscinetto a sfere, marca S-Kf |
Lubrificazione | Lubrificazione ad olio automatica, con finestra Vedi olio |
Materiale in rotolo | Lega di ferro fuso, cromata |
Pacchetto di trasporto | Imballaggio di sicurezza in cassa di legno |
Specifica | CE, ISO9001:2008 |
Marchio | CX |
Origine | Cina |
Codice SA | 8477800000 |
Capacità produttiva | 30 set/mese |
Descrizione del prodotto
Nome: Calandra, Calandra in gommaCalandra in gomma a tre rulli, calandra in gomma, Calandra in gomma, Macchina per rivestimento in gomma, Macchina per fogli in gommaModello n .: XY3I1400B Utilizzo: La calandra può essere utilizzata per la lavorazione di fogli di gomma o fogli di PVC, lavorazione di fogli di pneumatici, rivestimento ecc. . Il numero del rullo sarà due rulli, tre rulli, quattro rulli, cinque rulli. Caratteristiche della calandra in gomma:Rotolo cavo: la quantità può essere 2,3,4 o 5 a seconda della tecnica dei prodotti. Il materiale del rullo è una lega di ghisa (LTG-H), dopo tempra e lavorazione di precisione, durezza HS: 72~74.
Cuscinetto principale: cuscinetti orientabili a rulli Tiaoxin a doppia quotazione
Base della macchina: è realizzata in ghisa (FC30), dopo tempra, massima tensione e precisione, con foro di lubrificazione.
il tappo di tenuta della base è realizzato in alluminio, nessuna perdita di olio all'interno e all'esterno. Riduttore: tipo di olio lisciviante ermetico, riduttore temprato, quasi nessun rumore, sicuro.
Pompa di lubrificazione: la potenza è di 0,37 KW, tramite circolo automatico dell'olio. Con il finestrino posteriore dell'olio sulla base della macchina, è possibile controllare la lubrificazione dell'olio.
Freno di emergenza tra motore e riduttore, in caso di sovraccarico la macchina si fermerà automaticamente
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